Это небольшой автомобиль, и с его величиной связана целая группа особенностей, которые будущие владельцы могут рассматривать как недостатки. Несмотря на удобное место водителя, пассажиры сзади часто оказываются без уюта. И чем выше ростом седоки, оказывающиеся на передних сидениях, тем меньше можно говорить хотя бы о каких-то удобствах сзади.

О том, как садиться в Opel Astra, кажется, можно написать отельное справочное руководство. Во первых, двери у автомобиля тяжеловаты, и случайный резкий поток воздуха может изрядно покалечить ваш автомобиль, удержать же рвущиеся на свободу десятки килограмм металла под силу не каждому человеку. Двери по геометрии не совсем продуманы, и чтобы удобно сесть и выйти из автомобиля, их нужно раскрывать очень широко. Не на каждой парковке для этого есть место, так что приходится владельцам «просачиваться» в автомобиль и из него. Если у вас трехдверный хэтчбэк или седан, то еще меньше комфорта будет у тех, кому нужно сквозь боковые двери попасть назад.

Что касается исполнения автомобиля, то качество, то самое немецкое и прославленное, с Opel Astra, все же, верно ассоциировать с большой осторожностью. Из-за неправильно загерметизированной задней фары в салон и в багажник может заливаться вода, краска очень часто вздувается, в салоне в произвольных местах начинает что-то скрипеть, а сверчки, как известно, может назвать особенностью и по гарантии их не проводить. Шума прибавляет и то, что нередко громко себя ведет усилитель руля, да и вообще в автомобиле шумоизоляции такова, что несмотря на ее присутствие, внутри Opel Astra все же шумно.

Подвеска Opel Astra – давно сконструированный компонент, который многие считают недостатком, придающим ходу машины излишнюю жесткость, что плохо проявляется на некачественных дорогах, коих у нас в стране большинство. С другой стороны, нельзя не сказать что и подвеска, и все прочие системы управления обеспечивают хорошую устойчивость автомобиля на дороге и послушность в управлении. Педаль газа, тоже электронная, сделана так, чтобы не реагировать сразу на резкое нажатие, отчего кто-то приписывает Opel Astra еще один грешок – непредсказуемость при ускорениях. На самом деле, кажется, что данный момент точно можно отнести к особенностям, привыкнуть можно совершенно точно.

В автомобиле не лучший обзор для водителя, которому мешают передние стойки, а звук штатной магнитолы оставляет желание ее заменить на что-то получше. Впрочем, если вы не знаток басов и низов, то звук, при всей своей неидеальности, вполне приемлем для такого класса автомобилей.

Opel Astra – не тот автомобиль, который без ремонта проездит у вас годы.  Хотя ремонт и сервис вообще для Opel Astra у нас в России подорожал в последние месяцы, обслуживание стоит отнести к относительно доступному по цене сервису, хотя (вот он недостаток на последок) нужно учесть, что местные представители Opel будут тянуть из вас жилы, стараясь всеми правдами и неправдами не менять вам ничего по гарантии. Так что ваша Opel Astra научит вас настойчивости. Либо, в итоге, разорит.

Книга по обслуживанию Opel Astra с 1991 (Опел Астра)

Книга по обслуживанию Opel Astra с 1998 бензин / дизель / турбодизель (Опел Астра)

Книга по обслуживанию Opel Astra G с 1998 (Опел Астра Г)

Книга по обслуживанию Opel Astra с 2004 (Опел Астра)